觀塘市中心重建計劃進行得如火如荼，當中位於第二、三發展區 #裕民坊 公共運輸交匯處，將於下星期五（4 月 2 日）啟用，佔地兩層，達 1.5 萬平方米，是全港最大的有蓋公共運輸交匯處。原本分布在觀塘道、裕民坊、同仁街、協和街等 21 條小巴專綫會移至地面層的小巴總站，巴士總站則坐落一樓，有 8 條巴士線，並首設人車分隔冷氣候車區的巴士總站，透過人工智能操作的閘門控制系統，偵測巴士是否停定，自動控制閘門開關。

裕民坊位於住宅和工業區交界，重建前一直是觀塘街坊回家、蹓躂必經之路，曾經的涼茶鋪、小食檔、藥行、古老鐘錶行、髮廊、報攤…… 立立雜雜卻亂中有序的小店所在地，會重建為裕民里商場，有意回遷的店鋪，需承擔裝修費及每月最高 2 萬元的租金，有街坊預計，原有小商店將難以負擔成本，未必可以重新營業，指發展商只是「消費懷舊情懷」、令觀塘「沒有歷史和文化，也沒有根源」，好比灣仔 #囍帖街 活化後景物、人面全非。但也有人樂見改變，認為「新有新好，舊有舊好」，也不必過於「浪漫化」裕民坊。

重建社區，注入新元素的同時，難以避免要遷走原有的居民和事物，新建築落成之後，也許會讓你生活更方便，也許會讓你想起以往的一點一滴，曾經聽父母所說「呢度以前係乜乜乜」，日後也許將會從你口說出來。

Photo /市建局 @uramity