搜尋結果: #周星馳
【周星馳電影】喜劇包裝下的苦澀 「想得到一點點笑聲，是要經歷過很多痛苦才能達到」
周星馳的經典電影，即使時隔二、三十年，仍然百看不厭。陪著我們成長的星爺，今天已62歲。他的電影，小時候看覺得好笑，長大後看，依然好笑，但有時會突然鼻酸，好像嘗到一些喜劇包裝下的苦澀。 《喜劇之王》中，醉心戲劇的尹天仇，日夜鑽研演技，即使只是做個沒有對白的「茄喱啡」，他也珍而重之，很多笑位來自他這種不合時宜的執著。拋開喜劇的包裝，《喜》的底層還是滲著悲劇的味道：以為可以成為電影男主角，原來只是一場泡影，亦意識到自己沒有足夠才華；結局他雖然成功出演一套有觀眾來看的舞台劇，但觀眾卻非為他而來。執著於一個天方夜譚的目標，在別人看來或許很可笑，但在角色的視角來說，其實是悲劇。 《喜》有些情節也來自周星馳的親身經歷。他基層出身，拉梁朝偉跟他一同報考TVB藝員訓練班，結果他自己落選，考了三次才考上。在成名之前，他做了六年跑龍套。《喜》中「死極死唔去」的尹天仇，也與他的真實經驗相似：他曾在戲中飾演被一掌打死的士兵，他主動跟副導演商量，「可不可以用手擋一下，第二掌再死？」亦曾經因為覺得有句台詞讀得不夠好，不惜下跪，懇求導演讓他重拍。 曾經有人問周星馳會否拍悲劇，他笑說：「我以前其實都以為自己拍緊悲劇，點知出去個效果人哋都係當係喜劇。」有人說，喜劇等於悲劇加上時間。周星馳也分享過，搞笑是需要很痛苦的經歷，最悲慘的事情可以是最搞笑的，「想要得到一點點笑聲，反而是要經歷過很多痛苦才能達到。」 反過來想，如果痛苦是無法避免，也許我們可以做的，就是以無厘頭的態度去俯瞰苦難，將悲劇變成喜劇，會否更有力量面對這個世界？ 儘管喜劇的底層是悲劇，但周星馳始終相信童話。電影情節很多時是描述小人物如何成為英雄。像周星馳本人一樣，小人物最終也可以成大事。不切實際的夢想，旁人看來也許可笑，但只要自己捉緊信念，還是會有盼望，天光之後就會很美。 文字：林三 @lam.three 設計：Owen @wai.ho.98 ——————— In ACOO, you can get refreshed in #ACOOMinute.
【配角的自我修養】三句對白研究一句鐘 吳孟達：沒有小角色，只有小演員
人人都想做主角，但可以做主角的又有幾個？有些人似乎天生沒有主角命，吳孟達就是其中之一。但拿著配角劇本，他成功演得令人佩服，有時甚至比主角更出彩。 今天是吳孟達誕辰，他4年前肝癌離世，享年70歲。他留下的經典角色，至今仍令人印象深刻：《賭聖》系列中貪錢怕事的三叔、《逃學威龍》中的膽小無能的重案组之虎曹達華、《少林足球》中失意潦倒的黃金右腳。性格有點缺陷的小人物，在他的演繹下卻不令人討厭，甚至有點親切。 在周星馳的電影中，吳孟達好像大多都是搞笑胡鬧的角色，但要令觀眾發笑，其實很高難度。吳孟達是有演技的，他曾以《天若有情》太保一角，拿下金像獎最佳男配角。他是無綫藝員訓練班出身，與周潤發是同學，以優異的成績畢業。不過，他的演藝生涯中，絕大部分作品都是演配角。 雖只演配角，但他卻是配角之王。傳聞他是全港片酬最貴的配角，身價有時甚至比主角高。他曾說，沒有將角色介定為配角或主角，只在乎演出是否好看，「一個好的角色，會令觀眾永遠記得。沒有小角色，只有小演員。」 《喜劇之王》中的尹天仇，為了如何演好那少得可憐的幾句對白，反覆琢磨。現實中，周星馳曾憶述一個故事：最初與吳孟達合作時，有次休息去喝咖啡，見吳孟達拿著一張紙在看，過了一個多小時後回來，吳孟達仍在看那頁紙。原來那頁紙他只有三句簡單對白，周問他有沒有必要看那麼久，達哥說：「有，正因只有三句，而且是簡單對白，所以他要盡能力，令這三句簡單的對白，變成不簡單的三句對白。」 不論正劇還是喜劇，不論甚麼角色，他都用心去演，以敬業精神，將自己推上配角巔峰。 我們大多數人，也許都幻想過自己會成為主角，但長大後卻發現，我們拿到的是一份配角的劇本，飾演著一個每天營營役役的普通人。然而，吳孟達告訴我們，不論拿到甚麼劇本，只要全力以赴，演好自己的角色，也一樣可以成功。 文字：林三 @lam.three 設計：Kayan @yipyn ——————– In ACOO, you can get refreshed in #ACOOMinute.
OASIS | 肥饕：不要說：「珍寶做唔到」 試著說「其實可以咁做」
由於肥饕是半個南區人，自出娘胎以來，在珍寶海鮮舫留下不少腳毛，對珍寶之離去倍覺傷感。其實，珍寶有哪些點心特別出色讓人一吃入魂？當然沒有！大家對珍寶的愛，從來不是愛其軟件（食物美味、服務質素），而是鍾情船上的硬件（中國宮廷式設計風格）以及它的歷史往事。 珍寶一事廣泛流傳後，肥饕聽過不少飲食界朋友慨嘆，這艘船「無得做」。因為香港市場難以容納這類佔地逾十萬呎的巨型酒樓，就連坊間一些老牌酒樓都逐漸縮水，甚至將舖位一拆二，改為經營韓燒、日式火鍋等其他餐廳。 沒錯，要延續珍寶這艘龐然巨物的餐飲生涯，即使是商業奇才也難成事。但為何只有餐廳一條出路？為何不能跳出框框？肥饕並非什麼海上或餐飲專才，但在網上搜尋一下，也能輕易發現世界各地，都有將船隻改建成博物館的成功例子。 有過百年歷史、英國最後一艘傳統木製三桅船「發現號」，現時便停放在蘇格蘭登地，成為當地著名旅遊景點；挪威奧斯陸亦有維京船博物館，霸氣地將整艘維京船龍骨活現眼前，供遊人了解維京人當年的勇猛冒險精神；在美國加州，聖地牙哥海事博物館更收藏多艘十九世紀的商船、蒸汽遊艇、護衛艦，講解世界航海歷史。 假如說珍寶海鮮舫體積巨大難以改建，那你一定不知道什麼才是「巨大」。2018年，印度便將該國航空母艦「維拉特號」改建成海上博物館，根據新華社報道，當年改造費用只需85.2億盧比（折合約8.5億港幣）。美國亦鍾情將退役航空母艦改建成軍事博物館，無畏號、中途島號等著名戰艦，遊人們可一登甲板感受該國軍事威力。 那珍寶海鮮舫可改成哪類博物館？答案顯而易見，當然是美食博物館，而且專攻中菜一門。香港號稱「美食天堂」，奈何這麼多年來都未見有一個博物館與食物有關。試想想，要介紹「滿漢全席」、中國八大菜系演變，珍寶那些金木龍鳳雕、斗拱飛簷，豈不是最佳佈置？ 龐大船身全部用作博物館之用，未免太浪費。珍寶可把部分位置開闢成精品餐廳，匯聚廚藝高手，發展成對外推廣中菜的示範基地；亦有一部份可改建成展覽場地，專門舉辦與飲食相關的文化活動。除了星爺《食神》當年那場廚藝比賽可以重現眼前，一年一度香港米芝蓮記者會也可在此舉行，一眾美食家新書發佈會，也可在珍寶舉辦。要令「迎難而上」不淪落成空話，改變心態是最重要一步。