據說，有緣遇上120號電車，就會迎來好運，它盛載着滿滿的歷史價值，卻因為是全港the one and only第五代設計電車，兼且沒有固定行駛路線，遇上它的機會，只有165份之一。不過，從來相信無論是緣份抑或運氣，都掌握在自己手中的筆者，為了這個相集（為了交功課），決定直闖屈地街電車廠（決定到訪電車廠），唯一任務 — 盡影120！

作為香港人，如果說看到120感到很新鮮，未免太矯情。不過不以乘客身份上車，又的確另有一番滋味。車頭鎢絲燈罩外的風雨痕跡、上層「1+2」形式的工整座椅、錢箱上清晰又帶點刮痕污漬的「120字樣」、車底仍然運作正常的救生網，平時根本無暇細看（趕住上車落車），仔細觀賞，舊趣油然而生。

資料說，一般電車已改用膠椅，只有120仍舊使用藤面木椅，並保留柚木窗框。這些都是hard fact，筆者更在意坐在藤椅上的舒適感，配上暖黃色（而非光管白）燈光，若果有初秋晚風加持，可謂是全港最有氣氛的公共交通工具。

另一項有趣小知識，120的controller（俗稱干都拿）沿用英式機械控制台，對車長的操作要求比新式的電子系統更高。它的其中一個特色是，當車長轉動控制杆、電車起動之後，如不把手柄轉回off的位置，車輛會不斷前行。為此，現役的120加裝了一個行車腳踏，要踩住才能開車，以防車長執勤時頭暈身㷫，釀成意外。

120車身顏色是耐看的「電車綠」，因為初代電車使用了二戰後油漆廠剩餘的軍綠色；過往登上電車，會由售票員人手撕出車票及打孔；120尾門樓梯底有一個售票員的專屬座位，這些資料，網上甚多，在此不贅。要補充的是，真正的第五代120號電車早已退役，現時在街上行駛的120，準確而言是仿古復刻版。

話分兩頭，這個相集的主角，其實從來都不是120，而是45號電車。香港電車近年著力參與各種文化項目，推動新舊傳承，最近與百味堂合作推出月餅，並為45號電車換上新裝，設計意念正是來自120 — 這輛應節電車以懷舊車票作車頭海報，而月餅的包裝則用上柚木和藤，打卡一流。

途經港島，除了看看會不會遇到120，也可以尋找一下45號的芳蹤。如果想購買百味堂X香港電車「人生百味 陪你細味」中秋禮盒，就要到百味堂的網上商店或門市了解詳情了！

電車IG

百味堂網上商店「Sexy Kitchen」

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