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【香港快拍.城市漫步】瓷畫與活版印刷的對話:當藝術成為記憶的容器
在我們熟悉的城市景觀裡,如何才能發現不一樣的風景? 秉承嶺南畫派「融匯古今」精神的第四代藝術家羅令潔(Rebecca),她選擇在光滑高雅的白瓷碟之上,挑戰描繪光影與建築、花鳥和自然風光的極限;機緣巧合地踏上活版印刷工藝之路的ditto ditto創辦人陳葆恩(Donna)和陳葆珊(Nicole)姐妹,她們在帶有凹凸肌理的紙張之中,尋找城市的溫度與記憶。讓藝術引領我們重新漫步,發現那個藏在日常之下的精彩香港。 訪問:Heidi 攝影:Andrew 設計:Larry |在圓碟之上,繪出維港天際線 「釉上彩,就是在一隻已經燒好的白色碟子上,滑溜溜的,我們在上面畫畫。」羅令潔用最直白的語言,揭開了瓷畫的神秘面紗。瓷畫需在畫成後,再經七、八百度的窯火二次燒製,才能讓色彩永固。這次在香港文化博物館的「香港快拍.城市漫步 — 香港視覺藝術與非遺創新」展覽中,展出了她以香港的自然與城市風物為題,繪製的五組瓷碟。 最引人注目的,則是一組橫跨八隻瓷碟的維多利亞港兩岸全景。此作品透過顏色的巧妙運用,捕捉了日落時分,城市天際線在光影變幻中的詩意,以傳統工藝呈現,「遠看會被太陽的光吸引,但慢慢近看會發現很多細節。」 這次靈感源於她極喜愛的、以光影著稱的英國畫家泰納(J.M.W. Turner)。「我一直有一個想法,想畫一個Panorama(全景)」。她的創作視覺則是源於個人記憶,而非網絡上的熱門打卡點。她刻意避開在社交媒體常見的景點和遊歷角度,選擇描繪自己眼中、印象中的香港,例如「小時候坐船時看到的景色」。另一個系列,她在瓷碟上畫香港傳統建築及交通工具,例如都爹利街的煤氣燈,不僅是描繪其優雅,更是為了記錄它被颱風「山竹」摧毀後又成功修復的故事。 然而,記錄當代香港景觀的創作,原來也給往時多以花鳥入畫的她帶來了前所未有的挑戰。「最挑戰的是畫直線,」羅令潔笑說,「因為那張碟是彎的,所以真的畫了很多次。」這份挑戰,恰恰展現了她如何「給傳統一個新的生命」。 |在紙張之上,壓印我城的溫度 另一藝術團隊ditto ditto展出的,則是其標誌性的「香港地」活版印刷明信片系列。「我們是很偶然地走上承傳這個工藝的道路。」 十三年前,因為找不到印刷廠願意為她們的設計「逐隻色去調、逐隻色去印」,妹妹Nicole毅然決定買下老機器,從零開始自學。她們並非出身匠人世家,只是真誠地「被這麼漂亮的活版印刷效果吸引了」,這份單純的熱愛,讓她們意外地拾起了這門日漸式微的技藝。 活版印刷的魅力,在於其獨特的「凹凸感」——由機器壓在紙張上留下印記,是冰冷的數位印刷無法複製的觸感。然而,這份溫度的背後,是無數次試驗的成果。Nicole回憶起創業初期未熟悉機器運作,由於紙張會因溫、濕度變化而影響吸墨效果,她曾為此「搞了一整晚」都無法成功印刷。最後,姐姐Donna奔走上環找到的一位老師傅親自到工作室指導,才解決了問題。 談及二人的創作靈感,始於一次在銅鑼灣的觀察:「抬頭看到很多摩天大廈,很現代化,但我一邊走,也會看到一些樓層較矮的建築。」這種新與舊、高與低、現代與傳統的強烈對比,構成了她們作品的核心視覺語言。Nicole說:「照片沒有辦法把我們感覺到的香港完全表達出來」,因此選擇用設計與活版印刷創作,在景色之上,整理並嵌入更多「文化碎片」。 「我很想讓人知道,大家要珍惜我們,因為我們真的很用心,是Made in Hong Kong。」她們認為,在當下港人「很想找回香港的文化」的時刻,ditto ditto正用自己的方式,「將這件事記錄下來」,讓下一代知道——香港的文化,其實可以很精彩。 —————————————————— 「香港快拍.城市漫步 — 香港視覺藝術與非遺創新」展覽現正於香港文化博物館舉行,以第九屆「港澳視覺藝術雙年展」香港單元為基礎擴充展覽內容,自2024年起於內地五個城市的巡展圓滿結束後,回到香港展出。展覽展出四組香港年輕藝術家——羅令潔、ditto ditto版畫工作室、香港長衫協會團隊,以及啟蜂製作設計團隊,透過瓷畫、版畫、服裝設計及展覽裝置設計,展現香港獨特的城市景觀與文化面貌,並深入探討藝術家們如何守護、傳承與詮釋香港的傳統工藝與非物質文化遺產。…
【香港角落|鴨靈號】沉沒又重生:一艘70年老船的堅持與浪漫
不少遊客對香港的第一印象,除了是擁有絕美天際線的維多利亞港,想必也有在港灣上揚起紅色帆的老木船的影子。作為香港人,你可能見過這艘船、上過船,但你未必這艘船的故事——原來它已有70年歷史,更曾一度沉沒,近年經過修復後才得以「重見天日」。 今天,讓我們帶你登上這艘香港現存最古老、仍恆常航行的古董中式帆船 #鴨靈號,乘風破浪,從船的視覺看香港。 |沉沒再重生 香港曾是著名的漁港,不少人以捕魚維生。鴨靈號在1955年建成,本身是一艘用作捕蝦的中式三帆漁船。它重50噸、長18公尺,因船身形似水鴨,所以命名「鴨靈號」,寓意「有靈性的鴨子」。由於每次出海工作日子長達兩三日,船艙設有睡房及廁所,也有用於放冰、水以及漁獲的大木箱。 1982年,一位法國商人在赤柱看到此船,深深愛上,及後到1986年,當時船主離開香港生活,遂把船賣給此商人。其後,此船亦曾被租予香港旅遊發展局,變成了觀光船,更成為了香港旅遊的標誌。在1993年的電影《李小龍傳(Dragon: The Bruce Lee Story)》中,便曾出現過鴨靈號的身影。 直到2005年,該法國商人亦離開香港,鴨靈號再被一間英資公司購入。2014年,該公司撤資香港,鴨靈號自此被擱在香港仔避風塘。由於日久失修,在一次颱風天沉沒。輾轉間,這艘船被從事遊艇買賣的人撈起,及後由旅行社老闆鄧添穩以8位數字購入,並在2015年再度啟航,直到今日。據說,當船隻被打撈起時,船身已經鏽跡斑斑、佈滿了厚重的蠔殼和藤壺的痕跡,花了不少力氣,才得以重現昔日的模樣。 |情懷不朽 現在鴨靈號除星期三外,每日下午至黃昏時間共提供4節維港遊。船上的叔叔員工,大多都有多年海上工作甚至生活的經驗。每次出海,員工們下午3時左右便會從銅鑼灣避風塘預備,檢查船上機械組件及清潔。其後離開避風塘到尖沙咀載客,期間觀察當日風力是否適合開帆。載客後,鴨靈號會先經過K11、尖沙咀天星碼頭,再駛到中環,一直往東面行駛至銅鑼灣,再折返至尖沙咀。 目前的鴨靈號仍保留原本逾85%的船身,包括支撐主帆的8米高木柱。遊客一踏進船內,便可看到船內陳設也盡量還原漁民生活的陳設,包括在船內掛起了捕魚、捕蝦及捕蟹的3種漁網、魚簍,也放了船隻沉沒後的部分組件讓參觀者細看。船上亦有天后娘娘,以祈求出海平安。 鴨靈號職員分享,說香港現在會維修木船的船廠已開始式微:「例如我哋剛剛大修,負責木工嘅師傅,最後生嘅都已經60幾歲。遲啲如果再有大維修,佢哋都70歲。」故員工們都只想「做得幾耐得幾耐」,「可能喺外國人眼中,香港嘅標誌喺帆船。好多外國人都識,但反而香港人唔識,所以好想香港人會認識呢一隻可能就快會消失嘅船。」 隨著船啟航,穿上的旗幟奮力飄揚。陽光灑進船身,與對岸天際線相映成趣,構成一道獨特的風景。究竟在這個紙醉金迷的香港,舊事物除了被逐漸淘汰之外,還能有別的結局嗎? 撰文:Heidi @heidi.is.strong 攝影:Andrew @andrew_bangchan 設計:Po @p12_o28 ——————— 香港角落:直覺記錄香港,鏡頭攝下角落。 In ACOO, you can find #ACOOHKCorner.