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【Ciao】 東鐵9卡車全面進場 英製12卡車料倒數半年「退役」
由「九廣鐵路」變「港鐵」，「火車」變「東鐵綫列車」後，接下來，自 1991 年起服務乘客的英製 12 卡車也將有所改變，會由南韓製的 9 卡車全面取代，以配合預計今年年中通車的延伸過海路線。 目前行駛中、以紅色和湖水綠為主的 12 卡車是第 2 代東鐵列車，由英國都城嘉慕（Metro-Cammell）、法國阿爾斯通公司（Alstom）翻新，是港鐵唯一設有頭等車廂的綫路。不過有頭等也不能保證有位坐，據立法會文件所指，東鐵的載客率曾在 2014 年錄得 100%，繁忙時間幾乎有如沙甸魚罐頭。 載客率如此高，偏偏還要轉為 9 卡車，港鐵解釋，是為配合港島區新鐵路路段的空間限制。雖然未來可以直達港島，但 9 卡車載客量比 12 卡車減少約 20%，未計羅湖、落馬洲通關後的需求大增，現在已有乘客投訴無法上車，尤其在繁忙時間，頭兩站上水和粉嶺已幾乎載滿，希望保留 12 卡車，以滿足載客量。 「東鐵綫現有 9 卡及 12…
【無力但總有希望】 當港鐵站變成迷宮再無路可逃…… 攝影師：「要學會欣然接受變幻無常世界下的未知」
香港港鐵站內人潮擠擁，你可曾想過 —— 如果車廂內的人、月台上的人都不見了，曾經在地下鐵幻想可碰著那個「他」也消失了，金鐘地鐵站車廂內的人不用再行入點…… 這段路又會不會好過點？ 在香港生活的攝影師 Christopher Button 在車站人潮褪去之際，拿起一部 Mamiya 7 中片幅相機，在沉靜的地下通道、走廊、樓梯間、逃生門前，拍下一幅幅熟悉又陌生的畫面。通勤時快步走過的角落，回復寂靜時彷似一條無盡的路，帶領我們走進一個迷宮，一直兜兜轉轉，離不開、出不去，反映了束縛著我們的新世界 — 變幻無常而且充滿限制。然而，即使感到落寞無助，我們還是慢慢學會欣然接受種種未知。 在 Button 鏡頭下畫面，對稱得來有點驚慄和詭異，相片以「不寒而慄」、「如夢」的氛圍見稱，全因他是驚世駭俗的已故電影大師 Stanley Kubrick 的 fans，受其影像風格影響，Button 的相片也可能帶些《發條橙 A Clockwork Orange》、《閃靈 The Shining》、《大開眼界 Eyes Wide Shut》和《2001 太空漫遊…