夏日熱辣辣，好熱好熱，如何將太陽熱力轉為動力？九巴全新太陽能雙層巴士，就於今日（17日）由58X線首航，由 #屯門 良景總站開出，經屯門公路，駛往 #旺角東 站，全程約32公里。途中路面開揚、採光充足，相信對於太陽能裝置產生電能和減排效果，會有較理想的表現。九巴繼2017及2019年研發第一、二代太陽能裝置巴士後，今日迎來第三代，車頂安裝14塊超薄太陽能薄膜，覆蓋面積比以往多30%，巴士停車熄匙後，若車廂溫度超過35度，太陽能系統會抽走車廂熱氣，有效降低車廂溫度達攝氏8至10度。而每塊太陽能板的供電效能，由上一代每小時8.6度電（kWh），提升至16.2度電；可節省耗油量由3%提升至最高8%，每年每部巴士可減少的碳排放也由3.65噸增加至約6噸，整體效能較提升33%。

九巴表示，「太陽能裝置已成為新車的標準配置」，首批約170部第三代太陽能新巴士將於2022年上半年抵港，也會陸續為超過1,000部車齡8年以下的巴士安裝太陽能薄膜，預計4至5年後會有約80%巴士完成改裝。

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